{"id":12441,"date":"2014-07-22T19:42:37","date_gmt":"2014-07-22T16:42:37","guid":{"rendered":"http:\/\/infois.ro\/?p=12441"},"modified":"2014-07-24T19:55:18","modified_gmt":"2014-07-24T16:55:18","slug":"cea-mai-complexa-etapa-din-cadrul-lucrarilor-de-realizare-a-pasajului-octav-bancila-finalizata-cu-succes","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/infois.ro\/?p=12441","title":{"rendered":"Cea mai complex\u0103 etap\u0103 din cadrul lucr\u0103rilor de realizare a pasajului \u201dOctav B\u0103ncil\u0103\u201d, finalizat\u0103 cu succes"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

Lucr\u0103rile la pasajul rutier \u201dOctav B\u0103ncil\u0103\u201d au dep\u0103\u015fit \u00een aceast\u0103 s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103 o etap\u0103 important\u0103, cea mai complex\u0103 a \u00eentregului proiect, odat\u0103 cu montarea de c\u0103tre constructor a elementului metalic care traverseaz\u0103 liniile de tren din zona \u0162igarete. Tablierul, cu o lungime de 36 metri \u015fi o greutate de o sut\u0103 de tone, a fost ridicat deasupra c\u0103ii ferate cu ajutorul unei macarale speciale. Dup\u0103 cum au precizat reprezentan\u021bii constructorului, tablierul este cel mai important element de structur\u0103 care a fost montat \u00een cadrul pasajului. Interven\u0163ia spectaculoas\u0103, dar \u015fi dificil\u0103 din punct de vedere tehnic, a durat peste cinci ore, pentru ducerea la bun sf\u00e2r\u0219it a acesteia fiind nevoie de suspendarea circula\u021biei trenurilor din zon\u0103, iar pe parcursul mont\u0103rii tablierului a fost \u00eentrerupt \u015fi curentul din re\u0163eaua de alimentare a CFR. Opera\u0163iunea de ridicare a tablierului \u015fi aducerea acestuia pe amplasamentul pasajului a durat mai mult de dou\u0103 ore \u015fi jum\u0103tate, dup\u0103 a\u0219ezarea sa pe pozi\u0163ie, muncitorii efectu\u00e2nd leg\u0103tura cu structura metalic\u0103 deja montat\u0103 deasupra str\u0103zii Moara de Foc. Odat\u0103 cu montarea acestui element metalic, structura pasajului acoper\u0103 aproximativ \u00een prezent jum\u0103tate din traseul total al viitorului obiectiv. Pe structura metalic\u0103 urmeaz\u0103 s\u0103 fie turnat stratul de beton armat \u015fi asfaltul pentru zona circulabil\u0103. Primele tronsoane de tablier au fost montate \u00een vara anului trecut pe sectorul dinspre P\u0103curari al pasarelei supraterane. \u00cen acest moment sunt ridica\u0163i pilonii de beton de pe tot traseul. Pasajul, unul din cele mai ample \u015fi spectaculoase obiective de investi\u0163ii din municipiu, urmeaz\u0103 s\u0103 fie definitivat \u00een cursul anului viitor, c\u00e2nd este preconizat\u0103 \u015fi deschiderea circula\u0163iei. Construc\u0163ia pasajului face parte din proiectul cu fonduri europene care cuprinde \u015fi modernizarea str\u0103zilor adiacente, \u00een acest moment, \u00een marea lor majoritate, finalizate complet. Realizarea pasajului rutier suprateran \u201eOctav B\u0103ncil\u0103\u201d, care urmeaz\u0103 s\u0103 fac\u0103 leg\u0103tura \u00eentre cartierele Dacia \u015fi P\u0103curari, se ridic\u0103 la 84,2 milioane de lei, respectiv 19,4 milioane de euro, investi\u0163ia fiind inclus\u0103 \u00een cadrul proiectului “Axa de dezvoltare nord \u2013 sud a municipiului Ia\u015fi\u201d, care face parte din Planul integrat de dezvoltare pentru polul de cre\u015ftere economic\u0103 Ia\u015fi. \u00cen final, pasajul \u201cOctav B\u0103ncil\u0103\u201d va avea dou\u0103 benzi de circula\u0163ie, c\u00e2te una pe fiecare sens. Durata de execu\u0163ie va fi de 36 de luni de la \u00eenceperea lucr\u0103rilor, proiectul beneficiind de o finan\u0163are nerambursabil\u0103 \u00een valoare de 70 de milioane de lei \u015fi de o cofinan\u0163are din partea autorit\u0103\u0163ilor locale de 1,4 milioane de lei. Proiectul presupune construirea unui pasaj suprateran \u00een zona Triajului CFR, la intersec\u0163ia cu strada Moara de Foc, travers\u00e2nd magistrala CFR 606 Ia\u015fi-Pa\u015fcani, dar \u015fi reabilitarea a nou\u0103 str\u0103zi din apropiere, \u015fi anume: Sarmisegetuza, Str\u0103mo\u015filor, Tabacului, Columnei, Vitejilor, Mu\u015fatini, Pl\u0103ie\u015filor, Petru Poni \u015fi Toma Cozma. Pasajul va avea o lungime total\u0103 de 467,20 de metri.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lucr\u0103rile la pasajul rutier \u201dOctav B\u0103ncil\u0103\u201d au dep\u0103\u015fit \u00een aceast\u0103 s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103 o etap\u0103 important\u0103, cea… more »<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":12442,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,41],"tags":[74,395,40,5370,326,296,3112,5371],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12441"}],"collection":[{"href":"http:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=12441"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12441\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12458,"href":"http:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12441\/revisions\/12458"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/12442"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=12441"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=12441"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=12441"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}