{"id":16653,"date":"2015-03-23T18:39:43","date_gmt":"2015-03-23T16:39:43","guid":{"rendered":"http:\/\/infois.ro\/?p=16653"},"modified":"2015-03-23T18:39:43","modified_gmt":"2015-03-23T16:39:43","slug":"aventurile-a-trei-ieseni-in-siberia-prezentate-intr-o-expozitie-foto-in-atriumul-palas-mall","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/infois.ro\/?p=16653","title":{"rendered":"Aventurile a trei ie\u0219eni \u00een Siberia, prezentate \u00eentr-o expozi\u021bie foto, \u00een Atriumul Palas Mall"},"content":{"rendered":"

\"Afis-expozitie\"<\/a><\/p>\n

Peste 40.000 km, parcur\u015fi \u00een cinci luni, majoritatea pe drumuri neamenajate, de trei tineri ie\u015feni cu un Aro 243, p\u00e2n\u0103 la cap\u0103tul Siberiei \u015fi \u00eenapoi. Acestea sunt coordonatele expedi\u0163iei \u201e4 rom\u00e2ni \u00een Siberia\u201d, a c\u0103rei poveste poate fi urm\u0103rit\u0103<\/span><\/i><\/b> \u00een imagini, \u00een cadrul unei expozi\u0163ii, \u00een Atriumul Palas Mall.<\/span><\/i><\/b><\/i><\/b><\/p>\n

Cele aproximativ 60 de fotografii rezum\u0103 aventura din perioada iunie \u2013 noiembrie 2014<\/b> a lui \u015etefan Amarandei<\/b>, Iulian Ciob\u0103na\u015fu<\/b> \u015fi Tudor \u015etefan Po\u015fa<\/b>, trei ie\u015feni care au dorit s\u0103 le demonstreze celorlal\u0163i \u015fi s\u0103 \u00ee\u015fi confirme pentru sine c\u0103 pot realiza o expedi\u0163ie de anvergur\u0103 cu o ma\u015fin\u0103 rom\u00e2neasc\u0103<\/b>. A\u015fadar, cel de-al patrulea rom\u00e2n a fost Aro-ul 243<\/b>, ma\u015fin\u0103 care avea la activ o expedi\u0163ie \u00een Africa \u015fi care le-a servit drept mijloc de transport, buc\u0103t\u0103rie \u015fi dormitor (pentru mai bine de patru luni). Preg\u0103tirea ma\u015finii a durat \u015fase luni, pentru conformarea tehnic\u0103 \u015fi amenajarea special\u0103 a interiorului. Aro-ul poate fi admirat, de asemenea, \u00een Atriumul Palas Mall.<\/b><\/p>\n

Temerarii au parcurs zeci de mii de kilometri prin Ucraina<\/b>, Rusia<\/b>, Mongolia<\/b>, Kazakhstan<\/b>, Kirgizstan<\/b>,Tadjikistan<\/b>, Uzbekistan \u015fi Georgia<\/b>, traseu care le-a permis s\u0103 abordeze \u015fi subiectul deport\u0103rilor \u00een gulagul rusesc<\/b>. \u201eF\u0103r\u0103 a avea preten\u0163ia unei abord\u0103ri exhaustive, am considerat c\u0103 prin vizite la diverse muzee \u015fi memoriale de pe traseu, prin explorarea unuia din cele mai temute gulaguri din estul Siberiei (Butugychag), dar mai ales prin simpla traversare \u00een lung \u015fi \u00een lat a Siberiei vom c\u0103p\u0103ta o mai bun\u0103 \u00een\u0163elegere asupra acestui capitol \u00eentunecat al istoriei recente. De asemenea, ne-am propus si parcurgerea drumului B.A.M. – Baikal Amur Mainline (probabil primii rom\u00e2ni pe patru ro\u0163i ajun\u015fi acolo), dar \u015fi traversarea Mongoliei, Kazakhstanului, Kirghizstanului, Tadjikistanului \u015fi Uzbekistanului\u201d<\/b>, a declarat Iulian Ciob\u0103na\u015fu<\/b>, arhitect de profesie \u015fi cel care a fotografiat \u015fi filmat expedi\u0163ia.<\/p>\n

De altfel, traseul i-a purtat pe cei trei ie\u015feni \u015fi pe \u201eDrumul Oaselor\u201d (Kolyma)<\/b>, at\u00e2t pe traseul nou, c\u00e2t \u015fi pe por\u0163iunea practicabil\u0103 din vechiul drum de var\u0103, p\u00e2n\u0103 la Tomtor<\/b>, cea mai friguroas\u0103 localitate de pe Planet\u0103<\/b>. De asemenea, au explorat lag\u0103rul Butugychag<\/b>, unul dintre cele mai bine p\u0103strate din regiunea Magadan, \u00eentr-o zon\u0103 greu accesibil\u0103, la aproximativ 200 km de cea mai apropiat\u0103 a\u015fezare \u015fi unde exista riscul contamin\u0103rii radioactive, tab\u0103ra fiind \u00eenfiin\u0163at\u0103 pentru exploatarea uraniului, aurului \u015fi a cositorului, cu ajutorul de\u0163inu\u0163ilor politici.<\/p>\n

Au fost necesare peste patru tone de motorin\u0103<\/b> pentru a parcurge itinerariul planificat, mai bine de jum\u0103tate fiind pe drumuri neasfaltate. \u201ePor\u0163iunea cea mai dificil\u0103 a traseului a constat \u00een parcurgerea B.A.M.-ului, un drum abandonat de autorit\u0103\u0163ile centrale, unde condi\u0163iile sunt dificile chiar \u015fi pe cea mai bun\u0103 vreme. Am avut zile \u00een care nu am dep\u0103\u015fit 10 km\/h, am mers pe drum, pe l\u00e2ng\u0103 drum, pe poduri de lemn \u015fubrede, pe sub poduri, prin ap\u0103, pe poduri de cale ferat\u0103, prin mla\u015ftini, pe terasamente abandonate \u015fi, c\u00e2teodat\u0103, chiar \u015fi pe asfalt\u201d<\/b>, a completat Iulian Ciob\u0103na\u015fu<\/b>.<\/p>\n

\u00cen expedi\u0163ia lor, cei patru au traversat aproape toate formele de relief, de la peisajul siberian dominat de taiga, \u0163\u0103rmul M\u0103rii Okhotsk (marginea Oceanului Pacific), a M\u0103rii Caspice \u015fi a M\u0103rii Negre, lacul Baikal, zone de step\u0103, tundr\u0103, ghe\u0163ari \u00een Siberia, dune \u00een de\u015fertul Gobi \u00een Mongolia, fiorduri, canioane, p\u00e2n\u0103 la unii din cei mai \u00eenal\u0163i mun\u0163i de pe Planet\u0103 (Altai, Tian Shan, Pamir si Hindu Kush). Altitudinea maxim\u0103 atins\u0103 pe traseu a fost de 4.655 m, \u00een pasul Ak-Baital, \u00een Mun\u0163ii Pamir.<\/p>\n

Expozi\u0163ia \u201e4 rom\u00e2ni \u00een Siberia\u201d \u015fi Aro-ul 243 pot fi admirate \u00een Atriumul Palas Mall p\u00e2n\u0103 pe 5 aprilie 2015.<\/span><\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Peste 40.000 km, parcur\u015fi \u00een cinci luni, majoritatea pe drumuri neamenajate, de trei tineri ie\u015feni… more »<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":16654,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[41,31],"tags":[74,6829,6830,40,418,6828,6831],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16653"}],"collection":[{"href":"http:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=16653"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16653\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16655,"href":"http:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16653\/revisions\/16655"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/16654"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=16653"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=16653"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=16653"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}