{"id":39342,"date":"2019-02-10T07:17:41","date_gmt":"2019-02-10T05:17:41","guid":{"rendered":"http:\/\/infois.ro\/?p=39342"},"modified":"2019-02-10T07:17:41","modified_gmt":"2019-02-10T05:17:41","slug":"tronsonul-iasi-targu-neamt-de-pe-a8-va-fi-finalizat-pana-in-anul-2022-promite-guvernul","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/infois.ro\/?p=39342","title":{"rendered":"Tronsonul Ia\u015fi \u2013 T\u00e2rgu Neam\u0163 de pe A8 va fi finalizat p\u00e2n\u0103 \u00een anul 2022, promite Guvernul"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/infois.ro\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/autostrada-ungheni-iasi-tg-mures.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft  wp-image-39259\" src=\"http:\/\/infois.ro\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/autostrada-ungheni-iasi-tg-mures.jpg\" alt=\"\" width=\"415\" height=\"218\" srcset=\"http:\/\/infois.ro\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/autostrada-ungheni-iasi-tg-mures.jpg 640w, http:\/\/infois.ro\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/autostrada-ungheni-iasi-tg-mures-300x158.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 415px) 100vw, 415px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Reprezentan\u0163ii Asocia\u021biilor \u201eMi\u0219carea pentru Dezvoltarea Moldovei\u201d,\u00a0\u201e\u00cempreun\u0103 pentru A8\u201d, \u201eMoldova Vrea Autostrad\u0103\u201d \u0219i \u201ePro Infrastructur\u0103 pentru\u00a0sus\u021binerea construirii autostr\u0103zilor \u00een regiunea Moldovei\u201d au protestat vineri, 8 februarie, \u00een Pia\u0163a Victoriei din Capital\u0103, pentru neincluderea Autostr\u0103zii Ungheni \u2013 Ia\u015fi \u2013 T\u00e2rgu Mure\u015f (Autostrada \u201eUnirii\u201d) \u00een proiectul de buget pentru acest an, \u00eentocmit de Guvern. Ulterior,\u00a0reprezentan\u021bii celor patru asocia\u021bii au fost invita\u021bi la o \u00eent\u00e2lnire oficial\u0103 cu\u00a0premierul Viorica D\u0103ncil\u0103 \u0219i consilierul personal al primului ministru, Darius V\u00e2lcov, pe tema revendic\u0103rilor din scrisoarea public\u0103 ce a fost \u00eenm\u00e2nat\u0103 cu aceast\u0103 ocazie prim-ministrului. \u201e\u00cent\u00e2lnirea a durat o or\u0103 \u0219i dou\u0103zeci de minute \u0219i a atins toate punctele acestui document transmis \u0219i celorlalte institu\u021bii de resort de c\u0103tre organiza\u021biile civice dup\u0103 publicarea proiectului de buget na\u021bional, care ini\u021bial nu prevedea nici o alocare financiar\u0103 pentru infrastructura mare din zona Moldovei\u201d, au precizat reprezentan\u0163ii asocia\u0163iilor.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Principalele puncte discutate la \u00eent\u00e2lnirea oficial\u0103 de la Palatul Victoria<\/p>\n<ol style=\"text-align: justify;\">\n<li>La solicitarea asocia\u021biilor, ca urmare a deprofesionaliz\u0103rii institu\u021biei, premierul a sus\u021binut reorganizarea de urgen\u021b\u0103 a CNAIR, lu\u00e2nd \u00een calcul scindarea acesteia, una dintre viitoarele structuri intr\u00e2nd sub tutela Guvernului.<\/li>\n<li>Termenele asumate de Guvernul D\u0103ncil\u0103 pentru finalizarea lucr\u0103rilor la autostrada A8 Ungheni-Ia\u0219i-T\u00e2rgu Mure\u0219 sunt:<\/li>\n<\/ol>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Tronsonul Ia\u0219i-T\u00e2rgu Neam\u021b p\u00e2n\u0103 \u00een anul 2022;<\/li>\n<li>Traseul complet al autostr\u0103zii p\u00e2n\u0103 \u00een 2026.<\/li>\n<\/ul>\n<ol style=\"text-align: justify;\" start=\"3\">\n<li>Guvernul nu dore\u0219te s\u0103 renun\u021be la ideea construirii \u00een Parteneriat Public Privat a tronsonului Ungheni-Ia\u0219i-T\u00e2rgu Neam\u021b (Le\u021bcani-Criste\u0219ti), reiter\u00e2nd argumentul costurilor mai mici de construc\u021bie prin aceast\u0103 variant \u0219i procedura anevoioas\u0103 din cauza birocra\u021biei.<\/li>\n<\/ol>\n<p style=\"text-align: justify;\">La criticile asocia\u021biilor referitoare la viitoarea tax\u0103 de autostrad\u0103 pentru acest segment, estimat\u0103 la aproximativ 7 euro pentru 68 de kilometri, reprezentan\u021bii Guvernului au replicat c\u0103 toate autostr\u0103zile din Rom\u00e2nia vor fi \u00een cur\u00e2nd cu tax\u0103.<\/p>\n<ol style=\"text-align: justify;\" start=\"4\">\n<li>Nu a fost l\u0103murit aspectul privind lipsa unui segment de 32 de kilometri din autostrada A8 (tronsoanele Ungheni-Ia\u0219i-Le\u021bcani \u0219i Criste\u0219ti-T\u00e2rgu Neam\u021b), din Studiul de Fundamentare, reprezentan\u021bii Comisiei Na\u021bionale de Strategie \u0219i Prognoz\u0103 neput\u00e2nd oferi un r\u0103spuns la aceast\u0103 problem\u0103 concret\u0103.<\/li>\n<li>Pe tronsonul Le\u021bcani-Criste\u0219ti (61+7 km), \u00een maxim dou\u0103 s\u0103pt\u0103m\u00e2ni va fi aprobat Studiul de Fundamentare \u0219i va fi scos la licita\u021bie pentru selec\u021bia de oferte \u00een varianta PPP. Ofertan\u021bii i\u0219i vor asuma toat\u0103 investi\u021bia \u2013 Studiul de Fezabilitate + Proiectul Tehnic + Execu\u021bie.<\/li>\n<li>Pentru tronsoanele Pa\u0219cani-Suceava \u0219i Suceava-Siret, apar\u021bin\u00e2nd autostr\u0103zii A7, urmeaz\u0103 s\u0103 fie aproba\u021bi indicatorii tehnico-economici ai proiectului.<\/li>\n<li>Podul de la Ungheni va fi mutat \u00een avalul r\u00e2ului Prut, ca urmare a unei suprapuneri cu o arie natural\u0103 protejat\u0103. Din acest motiv, segmentul A8 Ungheni-Ia\u0219i-Le\u021bcani va face obiectul unui proiect distinct, ie\u0219ind din varianta PPP \u0219i trec\u00e2nd \u00een administrarea CNAIR.<\/li>\n<\/ol>\n<p style=\"text-align: justify;\">Asocia\u021biile ce promoveaz\u0103 construirea autostr\u0103zilor Moldovei vor continua monitorizarea \u0219i implicarea activ\u0103\u00een ceea ce prive\u0219te \u00eendeplinirea obiectivelor mai sus men\u021bionate.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Reprezentan\u0163ii Asocia\u021biilor \u201eMi\u0219carea pentru Dezvoltarea Moldovei\u201d,\u00a0\u201e\u00cempreun\u0103 pentru A8\u201d, \u201eMoldova Vrea Autostrad\u0103\u201d \u0219i \u201ePro Infrastructur\u0103 pentru\u00a0sus\u021binerea&#8230; <a class=\"meta-more\" href=\"http:\/\/infois.ro\/?p=39342\">more <span class=\"meta-nav\">&raquo;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":39259,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,41],"tags":[74,2755,2523,40,8405,4281],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/39342"}],"collection":[{"href":"http:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=39342"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/39342\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":39343,"href":"http:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/39342\/revisions\/39343"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/39259"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=39342"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=39342"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=39342"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}