{"id":24555,"date":"2016-07-26T15:39:45","date_gmt":"2016-07-26T12:39:45","guid":{"rendered":"http:\/\/infois.ro\/?p=24555"},"modified":"2016-07-26T15:39:45","modified_gmt":"2016-07-26T12:39:45","slug":"demersul-liberalilor-se-bazeaza-pe-minciuna-si-dezinformare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infois.ro\/?p=24555","title":{"rendered":"Demersul liberalilor se bazeaz\u0103 pe minciun\u0103 \u0219i dezinformare"},"content":{"rendered":"

\"autobuze\"<\/a><\/p>\n

Conducerea Prim\u0103riei Municipiului Ia\u0219i este hot\u0103r\u00e2t\u0103 s\u0103 demonstreze c\u0103 \u00eentreaga a\u0219a-zis\u0103 \u201edezbatere public\u0103\u201d lansat\u0103 de PNL Ia\u0219i referitor la un \u201ereferendum local cu privire la modalitatea prin care ie\u0219enii doresc modernizarea transportului public\u201d se bazeaz\u0103 pe minciun\u0103, ignoran\u021b\u0103 \u0219i iresponsabilitate. \u00cen condi\u021biile \u00een care contractarea unui credit de la BERD \u00een vederea achizi\u021biei de autobuze noi a primit aprobarea majorit\u0103\u021bii ale\u0219ilor locali reuni\u021bi \u00een \u0219edin\u021ba Consiliului Local (CL) din 15 iulie, demersul PNL Ia\u0219i nu are alt scop dec\u00e2t specularea politicianist\u0103, denaturarea \u0219i blocarea unui proiect de maxim\u0103 necesitate public\u0103, se arat\u0103 \u00eentr-un comunicat remis de Biroul de Pres\u0103 al Prim\u0103riei Municipiului Ia\u015fi.<\/p>\n

Consilierii locali PNL \u0219i cel independent au depus la Secretariatul Tehnic al CL o documenta\u021bie \u00een vederea organiz\u0103rii unei \u0219edin\u021be extraordinare a legislativului ie\u0219ean vineri, 29 iulie, \u0219edin\u021b\u0103 \u00een care s\u0103 se dezbat\u0103 \u201estabilirea modului \u00een care urmeaz\u0103 s\u0103 fie modernizat transportul public: contractarea unui credit BERD sau accesarea de fonduri europene\u201d. A\u0219a cum a fost redactat de liberali, proiectul de hot\u0103r\u00e2re de CL se fundamenteaz\u0103, printre altele, \u0219i pe o adres\u0103 oficial\u0103 emis\u0103 de Agen\u021bia de Dezvoltare Regional\u0103 (ADR) Nord-Est. Este vorba de un r\u0103spuns dat pe 19 iulie de oficialii ADR Nord-Est la o solicitare adresat\u0103 de c\u0103tre un consilier local PNL. De\u0219i liberalii au sus\u021binut, \u00een numeroasele lu\u0103ri de pozi\u021bie pe aceast\u0103 tem\u0103, c\u0103 ADR Nord-Est ar fi confirmat faptul c\u0103 achizi\u021bia de autobuze ar fi posibil\u0103 prin intermediul Programului Opera\u021bional Regional 2014-2020 – Axa 4.1, r\u0103spunsul agen\u021biei este, de fapt, cu totul altul, anume: \u201e\u00een condi\u021biile \u00een care standardele pentru motoare euro VI \u00eentrunesc limitele pentru vehicule EEV, ar putea exista oportunitatea finan\u021b\u0103rii unei astfel de achizi\u021bii, \u00een cadrul proiectului finan\u021bat prin Axa 4, cu condi\u021bia ca acest lucru s\u0103 fie stipulat \u00een ghidul specific al priorit\u0103\u021bii respective (nefinalizat \u00een acest moment), cu respectarea tuturor celorlalte prevederi ale ghidului specific \u0219i ale legisla\u021biei \u00een vigoare\u201d.<\/p>\n

\u201eGhidul specific al Axei 4.1 este lansat \u00een consultare public\u0103. Este bine \u0219tiut de speciali\u0219tii \u00een finan\u021b\u0103ri nerambursabile c\u0103 exist\u0103 diferen\u021be, uneori notabile, \u00eentre ghidul lansat spre consultare \u0219i cel final. De aceea, nefiind finalizat ghidul specific, nu exist\u0103 nicio garan\u021bie c\u0103 achizi\u021bia de autobuze este sau va fi posibil\u0103 prin intermediul Axei 4.1. Cu alte cuvinte, \u00een prezent, singura oportunitate concret\u0103 \u0219i realist\u0103 pentru a moderniza transportul public ie\u0219ean este contractarea unui credit de la BERD, variant\u0103 pe ale c\u0103rei avantaje suplimentare le-am mai explicat: perioada mult mai scurt\u0103 de achizi\u021bie a autobuzelor, asisten\u021ba BERD \u00een tot ceea ce \u00eenseamn\u0103 procedura de achizi\u021bie, asisten\u021ba oferit\u0103 \u00een programul de extindere a transportului public la nivel metropolitan etc. A\u0219a cum am mai spus, dac\u0103 ghidul solicitantului aferent Axei 4.1 va prevedea explicit c\u0103 putem achizi\u021biona \u0219i autobuze, nu vom pregeta s\u0103 depunem un proiect \u0219i \u00een acest scop, pentru c\u0103 ne dorim s\u0103 folosim toate instrumentele financiare \u00eentr-un mod integrat pentru a schimba transportul public \u00een mod real. Este revolt\u0103tor faptul c\u0103 liberalii au lansat toat\u0103 aceast\u0103 fals\u0103 dezbatere baz\u00e2ndu-se pe o minciun\u0103 grosolan\u0103, \u00een care au antrenat \u00een mod nelegitim \u0219i incorect \u0219i autoritatea ADR Nord-Est\u201d, a declarat primarul Mihai Chirica.<\/p>\n

O alt\u0103 minciun\u0103 grosolan\u0103 lansat\u0103 \u00een demersul PNL se refer\u0103 la achizi\u021bia de autobuze diesel f\u0103cut\u0103 pe fonduri europene de Cracovia. Liberalii au sus\u021binut duminic\u0103, 24 iulie, \u00eentr-un comunicat de pres\u0103, c\u0103 \u201emunicipalitatea din Cracovia a achizi\u021bionat 107 autobuze noi, din care 75 sunt diesel Euro 6, cu 26.355.380 Euro, adic\u0103 la un pre\u021b de 246.311 Euro autobuzul. Finan\u021barea a fost f\u0103cut\u0103 \u00een propor\u021bie de 85% prin Programul Opera\u021bional Regional POR 2014-2020\u201d, concluzia PNL fiind c\u0103 \u0219i municipalitatea ie\u0219ean\u0103 ar fi eligibil\u0103 cu un proiect similar.<\/p>\n

Potrivit site-ului oficial al Comisiei Europene, \u00een martie 2015, \u201eComisia European\u0103 a aprobat patru investi\u021bii \u00een valoare de peste 515 milioane Euro din Fondul de Coeziune al Uniunii Europene \u0219i un proiect major de 94 de milioane Euro din Fondul European de Dezvoltare Regional\u0103 (FEDR) pentru modernizarea transportul rutier \u0219i urban \u00een Polonia. Cele patru investi\u021bii \u00een construc\u021bia de drumuri urm\u0103resc \u00eembun\u0103t\u0103\u021birea siguran\u021bei rutiere \u0219i cre\u0219terea capacit\u0103\u021bii \u0219i calit\u0103\u021bii coridoarelor de transport pentru traficul na\u021bional \u0219i de tranzit. Proiectul viz\u00e2nd transportul urban urm\u0103re\u0219te s\u0103 ofere naveti\u0219tilor \u0219i vizitatorilor din zona metropolitan\u0103 Cracovia condi\u021bii mai bune, mai confortabile de c\u0103l\u0103torie\u201d. Detalii despre aceste investi\u021bii pot fi consultate pe site-ul oficial al Comisiei Europene: https:\/\/ec.europa.eu\/commission\/content\/609-million-euro-eu-regional-funds-improve-polands-road-and-urban-transport-0_en<\/a><\/p>\n

Proiectul la care, \u00een necuno\u0219tin\u021b\u0103 de cauz\u0103, se refer\u0103 liberalii face parte dintr-un pachet de cinci investi\u021bii finan\u021bate \u00een cadrul programului opera\u021bional polonez \u201eInfrastructur\u0103 \u0219i mediu\u201d – axa prioritar\u0103 \u201eTransport care respect\u0103 mediul\u201d, un program de finan\u021bare specific Poloniei \u0219i care nu are nicio leg\u0103tur\u0103 cu Programul Opera\u021bional Regional (POR) 2014-2020 – Axa 4.1.<\/p>\n

A\u0219a cum Rom\u00e2nia a negociat Programul Opera\u021bional Infrastructur\u0103 Mare (POIM), Polonia a ales s\u0103 negocieze cele cinci proiecte de infrastructur\u0103 mare pe infrastructura de transport. Daca Ia\u0219ul, pe POIM, are un proiect – \u201eReabilitarea sistemului de termoficare din Municipiul Ia\u0219i \u00een vederea conform\u0103rii cu standardele de mediu privind emisiile \u00een atmosfer\u0103 \u015fi pentru cre\u015fterea eficien\u0163ei energetice \u00een alimentarea cu c\u0103ldur\u0103 urban\u0103. Etapa a II-a\u201d, \u00een valoare de 35.474.967,81 lei -, Polonia \u0219i-a ales altfel priorit\u0103\u021bile. Unul dintre proiectele prioritare \u00een Polonia prive\u0219te tocmai transportul public din Cracovia \u0219i este finan\u021bat printr-un instrument financiar integrat – Investi\u021bie Teritorial\u0103 Integrat\u0103 (ITI) – care, printre altele, permite statelor membre s\u0103 pun\u0103 \u00een aplicare programe opera\u0163ionale la nivel intersectorial \u0219i face posibil\u0103 finan\u0163area din mai multe axe prioritare. Detalii despre ITI pot fi consultate tot pe site-ul oficial al Comisiei Europene: http:\/\/ec.europa.eu\/regional_policy\/sources\/docgener\/informat\/2014\/guidance_iti.pdf<\/a><\/p>\n

La limit\u0103, o posibil\u0103 analogie a proiectului Cracoviei ar putea fi f\u0103cut\u0103 doar cu zona de investi\u021bie teritorial\u0103 integrat\u0103 Delta Dun\u0103rii, dar analogia ar fi for\u021bat\u0103. \u00cen concluzie, a compara POR negociat de Rom\u00e2nia cu POR negociat de Polonia este o eroare, pentru c\u0103 \u021b\u0103ri diferite au nevoi diferite \u0219i, mai ales, viziuni de dezvoltare diferite, func\u021bie \u0219i de contextul economic \u0219i geo-strategic.<\/p>\n

\u201eLiberalii mint cu non\u0219alan\u021b\u0103 \u0219i amestec\u0103 mere cu pere. Dac\u0103 ar fi avut un dram de profesionalism, atunci liberalii s-ar fi documentat temeinic \u0219i nu ar fi vorbit de surse de finan\u021bare inexistente \u0219i exemple de finan\u021bare european\u0103 care nu sunt aplicabile ora\u0219ului nostru. Iar dac\u0103 ar fi avut un minim bun sim\u021b, atunci domnii din Podu Ro\u0219 \u0219i sateli\u021bii lor nu ar fi aruncat \u00een spa\u021biul public astfel de minciuni, informa\u021bii trunchiate \u0219i interpret\u0103ri tenden\u021bioase. Este \u00eenc\u0103 o dovad\u0103, dac\u0103 mai era nevoie, c\u0103 liberalii nu sunt \u00een stare s\u0103 propun\u0103 solu\u021bii concrete \u0219i realiste pentru dezvoltarea ora\u0219ului nostru, fiind limita\u021bi la o propagand\u0103 zgomotoas\u0103 \u0219i g\u0103unoas\u0103, menit\u0103 s\u0103 le ofere o oarecare vizibilitate \u00een perspectiva alegerilor parlamentare. Sunt convins \u00eens\u0103 c\u0103 ie\u0219enii vor condamna \u00eencercarea liberalilor de a bloca modernizarea transportului public ie\u0219ean \u0219i c\u0103 vor sanc\u021biona \u0219i prin vot acest politicianism imoral \u0219i iresponsabil\u201d, a \u00eencheiat primarul Mihai Chirica.<\/p>\n

Biroul de Pres\u0103 al Prim\u0103riei Municipiului Ia\u015fi<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Conducerea Prim\u0103riei Municipiului Ia\u0219i este hot\u0103r\u00e2t\u0103 s\u0103 demonstreze c\u0103 \u00eentreaga a\u0219a-zis\u0103 \u201edezbatere public\u0103\u201d lansat\u0103 de… more »<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8567,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,41],"tags":[74,867,6455,395,40,8439],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/24555"}],"collection":[{"href":"https:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=24555"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/24555\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24556,"href":"https:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/24555\/revisions\/24556"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/8567"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=24555"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=24555"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=24555"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}