{"id":41774,"date":"2019-06-05T16:03:17","date_gmt":"2019-06-05T13:03:17","guid":{"rendered":"http:\/\/infois.ro\/?p=41774"},"modified":"2019-06-06T09:05:16","modified_gmt":"2019-06-06T06:05:16","slug":"reprezentantii-asociatiei-impreuna-pentru-a8-cer-guvernului-sa-faca-public-contractul-de-revizuire-a-studiului-de-fezabilitate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infois.ro\/?p=41774","title":{"rendered":"Reprezentan\u0163ii Asocia\u0163iei \u00cempreun\u0103 pentru A8 cer Guvernului s\u0103 fac\u0103 public contractul de revizuire a studiului de fezabilitate"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

Reprezentan\u0163ii Asocia\u0163iei \u00cempreun\u0103 pentru A8 anun\u0163\u0103 c\u0103 vor cere Ministerului Transporturilor s\u0103 fac\u0103 public contractul de revizuire a studiului de fezabilitate (SF) pentru segmentul Tg Mure\u0219-Ditr\u0103u-Tg. Neam\u0163 (210 km), parte din Autostrada Unirii (Tg Mure\u0219-Ungheni), semnat la \u00eenceputul lunii mai, la Ia\u015fi, \u00een prezen\u0163a ministrului Transporturilor, R\u0103zvan Cucu, a directorului general al Companiei Na\u0163ionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Narcis Neaga, \u0219i a reprezentanului firmei Ingenieria Especializada Obra Civil E Industrial S.A., firma c\u00e2\u015ftig\u0103toare a licita\u0163iei organizat\u0103 de Ministerul Transporturilor. \u201eVom cere pe cale oficial\u0103 Ministerului Transporturilor s\u0103 fac\u0103 public acest contract, \u00eentruc\u00e2t, din c\u00e2te am \u00een\u0163eles noi, valoarea acestuia este de 17,58 milioane de lei, f\u0103r\u0103 TVA, respectiv jum\u0103tate din suma estimat\u0103 ini\u0163ial\u201d, a declarat, miercuri, \u00eentr-o conferin\u0163\u0103 de pres\u0103, C\u0103t\u0103lin Urtoi, vicepre\u015fedintele Asocia\u0163iei \u00cempreun\u0103 pentru A8. Potrivit contractului semnat pe data de 8 mai, la Ia\u015fi, durata de execu\u0163ie a studiului de fezabilitate pentru tronsonul Tg. Mure\u015f-Ditr\u0103u-Tg. Neam\u0163 este de 14 luni. \u00cen ceea ce prive\u015fte procedura de selec\u021bie a ofertan\u021bilor pentru proiectarea \u0219i execu\u021bia tronsonului Tg Neam\u021b \u2013Ia\u0219i, aceasta urmeaz\u0103 s\u0103 fie \u00eenc\u0103rcat\u0103 pe SEAP (Sistemul Electronic de Achizi\u0163ii Publice \u2013 n.r.) p\u00e2n\u0103 pe data de 30 iunie, a promis ministrul R\u0103zvan Cucu, tot p\u00e2n\u0103 la aceea\u015fi dat\u0103 urm\u00e2nd s\u0103 fie lansate proiectarea \u0219i execu\u021bia lucr\u0103rilor pentru tronsonul Ia\u0219i \u2013 Ungheni (podul peste Prut). Reprezentan\u0163ii Asocia\u0163iei \u00cempreun\u0103 pentru A8 sunt, \u00eens\u0103 nemul\u0163umi\u0163i c\u0103 lucr\u0103rile pe tronsonul Ia\u015fi \u2013 Tg. Neam\u0163 urmeaz\u0103 s\u0103 fie realizate prin parteneriat public privat (PPP) \u015fi nu prin finan\u0163are de la Uniunea European\u0103. \u201eA\u015ftept\u0103m investitorii promi\u015fi de Guvern pentru cei 68 de kilometri ai tronsonului Ia\u015fi \u2013 Tg- Neam\u0163. Potrivit Ministerului Transporturilor, ace\u015ftia urmeaz\u0103 s\u0103 fie anun\u0163a\u0163i pe 3 iulie, \u00een urma licita\u0163iei de pe SEAP\u201d, a afirmat C\u0103t\u0103lin Urtoi, care a precizat c\u0103 pentru realizarea acestui tronson, statul rom\u00e2n va contribui cu numai 150 de milioane de lei, respectic cu numnai 15% din suma total\u0103 \u00een valaore de 1,2 miliarde de lei, restul urm\u00e2nd s\u0103 fie acoperit de c\u0103tre investitorul privat. C\u0103t\u0103lin Urtoi \u015fi-a exprimat nemu\u0163umirirea c\u0103, prin aprobarea PPP \u00een detrimentul finan\u0163\u0103rii europene nerambursabile a lucr\u0103rilor la tronsonul Ia\u015fi \u2013 Tg. Neam\u0163, costurile pentru exploatarea autostr\u0103zii care va lega Moldova de Ardeal vor cre\u015fte semnificativ.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Reprezentan\u0163ii Asocia\u0163iei \u00cempreun\u0103 pentru A8 anun\u0163\u0103 c\u0103 vor cere Ministerului Transporturilor s\u0103 fac\u0103 public contractul… more »<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":38811,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,41],"tags":[74,2755,40,12284,4757],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/41774"}],"collection":[{"href":"https:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=41774"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/41774\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":41775,"href":"https:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/41774\/revisions\/41775"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/38811"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=41774"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=41774"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=41774"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}