{"id":51674,"date":"2020-12-10T10:49:00","date_gmt":"2020-12-10T08:49:00","guid":{"rendered":"http:\/\/infois.ro\/?p=51674"},"modified":"2020-12-10T10:49:00","modified_gmt":"2020-12-10T08:49:00","slug":"moldova-vrea-autostrada-a-facut-noi-demersuri-pentru-includerea-capetelor-montane-ale-a8-in-pnrr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infois.ro\/?p=51674","title":{"rendered":"\u201eMoldova Vrea Autostrad\u0103\u201d a f\u0103cut noi demersuri pentru includerea capetelor montane ale A8 \u00een PNRR"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

Asocia\u021bia \u201eMoldova Vrea Autostrad\u0103\u201d a finalizat demersurile pentru includerea capetelor din sectorul montan ale Autostr\u0103zii A8 \u00een mecanismul de finan\u021bare PNRR. \u00cen acest sens, MVA a transmis c\u0103tre Ministerul Fondurilor Europene argumenta\u021bia necesar\u0103 modific\u0103rii PNRR, aflat \u00een consultare public\u0103. Membrii asocia\u021biei cred astfel c\u0103 cresc \u0219ansele pentru ca acest proiect s\u0103 \u00eenceap\u0103 s\u0103 se contureze.<\/em><\/p>\n

Membrii Asocia\u021biei \u201eMoldova Vrea Autostrad\u0103\u201d au finalizat o nou\u0103 etap\u0103 \u00een demersul identific\u0103rii \u0219i atragerii de fonduri pentru finan\u021barea construirii Autostr\u0103zii A8 (Ia\u0219i – T\u00e2rgu Mure\u0219). \u00cen acest scop, asocia\u021bia a transmis c\u0103tre Ministerul Fondurilor Europene argumenta\u021bia necesar\u0103 modific\u0103rii Planului Na\u021bional de Relansare \u0219i Rezilien\u021b\u0103 (PNRR), aflat \u00een consultare public\u0103, cu scopul introducerii a dou\u0103 capete A8 \u00een PNRR. \u00cen plus, asocia\u021bia a prezentat argumente pentru includerea \u00eentregii autostr\u0103zi A8 \u00een finan\u021barea Program Opera\u021bional Transport (POT) 2021-2027, astfel \u00eenc\u00e2t s\u0103 fie acoperit\u0103 integral finan\u021barea acestui obiectiv.<\/p>\n

\u201eLa nivel declarativ, guvernul PNL a sus\u021binut aceast\u0103 propunere \u00eenc\u0103 de la \u00eent\u00e2lnirea din data de 2 decembrie 2020, de la Ia\u0219i, \u00eens\u0103 a fost necesar\u0103 \u0219i formalizarea propunerii cu argumente valide tehnice, economice \u0219i sociale, asupra c\u0103rora ne-am aplecat c\u00e2t am putut de bine, pentru a sus\u021bine negocierile ce urmeaz\u0103 a fi purtate cu Comisia European\u0103\u201d<\/strong>, precizeaz\u0103 Flaviu Manea, pre\u0219edintele Asocia\u021biei \u201eMoldova Vrea Autostrad\u0103\u201d.<\/p>\n

Potrivit documentului transmis Ministerului Fondurilor Europene, cele dou\u0103 capete din A8 au aproximativ 60 de kilometri \u00een total. La cap\u0103tul vestic este vorba despre leg\u0103tura cu autostrada A3 Acatari – Miercurea Nirajului, iar la cap\u0103tul estic este vorba despre leg\u0103tura cu autostrada A7 Leghin – Tg.Neam\u021b.
\nDup\u0103 cum se \u0219tie, autostrada A8 nu a putut fi inclus\u0103 integralitatea sa \u00een programul de finan\u021bare prin PNRR pentru c\u0103 nu avea maturitatea necesar\u0103 pentru a fi finalizat\u0103 p\u00e2n\u0103 \u00een anul 2026. Includerea capetelor permite \u00eencadrarea \u00een acest termen. Astfel, se estimeaz\u0103 c\u0103 p\u00e2n\u0103 \u00een anul 2022 vor fi atribuite contractele de proiectare \u015fi execu\u0163ie lucr\u0103ri pentru cele dou\u0103 capete, iar recep\u021bia lucr\u0103rilor pe cele doua capete identificate se va face p\u00e2n\u0103 \u00een august 2026.<\/p>\n

Autostrada A8, cea mai eficient\u0103 investi\u021bie rutier\u0103<\/strong><\/p>\n

Autostrada A8 sau Autostrada \u201eUnirii\u201d cum a mai fost numit\u0103 \u00ee\u0219i propune s\u0103 uneasc\u0103 dou\u0103 regiuni istorice, Moldova \u0219i Transilvania, desp\u0103r\u021bite de lan\u021bul muntos. Astfel, autostrada urmeaz\u0103 s\u0103 fie construit\u0103 pe traseul Ungheni – Ia\u0219i – T\u00e2rgu Mure\u0219, pe o distan\u021b\u0103 de 310 kilometri. Realizarea acestui obiectiv, solicitat\u0103 de mai bine de dou\u0103 decenii de locuitorii \u0219i agen\u021bii economici din regiunea de nord- est a \u021b\u0103rii, ar putea fi sc\u00e2nteia care s\u0103 duc\u0103 la dezvoltarea exploziv\u0103 a zonei.<\/p>\n

Potrivit calculelor, Autostrada A8 ar putea deveni cea mai eficient\u0103 investi\u021bie de tip infrastructur\u0103 rutier\u0103. Estim\u0103rile arat\u0103 c\u0103 timpul de parcurs \u00eentre Ia\u0219i \u0219i T\u00e2rgu Mure\u0219 s-ar reduce cu peste 42 la sut\u0103. Acest c\u00e2\u0219tig ar \u00eensemna pentru transportatorii care traverseaz\u0103 Rom\u00e2nia de la Est la Vest un c\u00e2\u0219tig de timp de opt ore \u0219i, \u00een consecin\u021b\u0103 \u0219i o \u00eenjum\u0103t\u0103\u021bire a cheltuielilor, \u00een special cele salariale.<\/p>\n

Analizele economice, dar \u0219i realitatea altor regiuni din Europa indic\u0103 faptul c\u0103 realizarea A8 ar stimula cre\u0219terea investi\u021biilor str\u0103ine \u00een zon\u0103, aflate \u00een acest moment la numai 2% din totalul investi\u021biilor str\u0103ine la nivel na\u021bional.\u00a0\u201ePentru Regiunea Moldova nimic nu preg\u0103te\u0219te mai bine pentru viitor dec\u00e2t demararea investi\u021biilor \u00een autostrada A8 \u2013 prin capetele sectorului montan \u00een PNRR \u0219i finalizarea implement\u0103rii prin POT 2021-2027. Recuperarea decalajului economic sever al regiunii Moldova fa\u021b\u0103 de regiunile mai dezvoltate va asigura \u00eentregii Rom\u00e2nii capacitate sporit\u0103 de rezilien\u021b\u0103 \u0219i avantaje suplimentare (de exemplu geopolitice \u0219i de securitate na\u0163ional\u0103)\u201d,<\/strong>\u00a0se mai arat\u0103 \u00een documentul transmis c\u0103tre Ministerul Fondurilor Europene. De men\u021bionat c\u0103 acest obiectiv urmeaz\u0103 s\u0103 deserveasc\u0103 3,1 milioane de locuitori (19% din popula\u021bia Rom\u00e2niei) \u0219i c\u0103 va deservi una dintre cele mai s\u0103race regiuni ale UE (PIB mediu \/ locuitor este 7.081 euro, adic\u0103 62,5 % din media na\u021bional\u0103).<\/p>\n

Ia\u0219ul, ora\u0219ul ancor\u0103 al Moldovei, izolat din punct de vedere rutier<\/strong><\/p>\n

Ia\u0219ul este considerat ora\u0219ul ancor\u0103 al regiunii de nord-est a \u021b\u0103rii, potrivit unui raport al B\u0103ncii Mondiale, \u0219i, \u00een consecin\u021b\u0103, nu poate fi ocolit de solu\u021bii rapide de transport rutier. Realizarea A8 trebuie privit\u0103 \u0219i din perspectiv\u0103 social\u0103 \u0219i de securitate na\u021bional\u0103. La Ia\u0219i se afl\u0103 cele mai importante spitale regionale. \u00cen Ia\u0219i lucreaz\u0103 2\/3 din medicii care asigur\u0103 majoritatea urgen\u021belor regionale. \u00cen plus, vorbim despre aproape 60 la sut\u0103 dintre pasagerii aeroporturilor regionale \u0219i peste 50 la sut\u0103 dintre studen\u021bii din regiune. Excluderea ora\u0219ului de pe traseul autostr\u0103zii ar \u00eensemna lipsa conexiunii rapide cu alte jude\u021be vecine, lucru complet nejustificat din punct de vedere social \u0219i economic.<\/p>\n

Materialul integral transmis MFE poate fi consultat aici:<\/em>
\nhttps:\/\/bit.ly\/3mUStlt<\/a><\/p>\n

Mai multe despre programul PNRR aici:<\/em>
\nPlanul Na\u021bional de Redresare \u0219i Rezilien\u021b\u0103 (gov.ro)<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Asocia\u021bia \u201eMoldova Vrea Autostrad\u0103\u201d a finalizat demersurile pentru includerea capetelor din sectorul montan ale Autostr\u0103zii… more »<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":40809,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[41,32],"tags":[13894,74,2755,2523,40,13922],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/51674"}],"collection":[{"href":"https:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=51674"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/51674\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51675,"href":"https:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/51674\/revisions\/51675"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/40809"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=51674"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=51674"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=51674"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}