{"id":58056,"date":"2021-10-18T14:52:09","date_gmt":"2021-10-18T11:52:09","guid":{"rendered":"http:\/\/infois.ro\/?p=58056"},"modified":"2021-10-18T14:52:09","modified_gmt":"2021-10-18T11:52:09","slug":"autobuz-cu-hidrogen-in-teste-pe-strazile-iasului","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infois.ro\/?p=58056","title":{"rendered":"Autobuz cu hidrogen, \u00een teste pe str\u0103zile Ia\u015fului"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

Solaris Bus & Coach, lider european \u00een produc\u021bia de vehicule electrice pentru transport public, va prezenta \u00een premier\u0103 \u00een Rom\u00e2nia autobuzul pentru transport \u00een comun Urbino 12 cu hidrogen, \u00een cadrul unui tur na\u021bional. Timp de dou\u0103 luni, autobuzul Solaris cu hidrogen va fi prezent \u00een dou\u0103sprezece ora\u0219e din Rom\u00e2nia dup\u0103 urm\u0103torul traseu: Cluj-Napoca, T\u00e2rgu Mure\u0219, Bra\u0219ov, Sf\u00e2ntu Gheorghe, Ia\u0219i, Gala\u021bi, Constan\u021ba, Bucure\u0219ti, R\u00e2mnicu V\u00e2lcea, Craiova, Timi\u0219oara \u0219i Oradea.<\/p>\n

Autobuzul Urbino 12 cu hidrogen va circula timp de c\u00e2teva zile \u00een fiecare ora\u0219 din cadrul turului, pentru a fi testat de administra\u021biile locale, \u00een vederea familiariz\u0103rii cu cea mai nou\u0103 tehnologie de propulsie \u0219i a con\u0219tientiz\u0103rii eficien\u021bei folosirii hidrogenului ca surs\u0103 de energie complet curat\u0103 \u0219i a diminu\u0103rii emisiilor poluante de dioxid de carbon. Turul autobuzului Solaris Urbino 12 cu hidrogen prin cele dou\u0103sprezece ora\u0219e din Rom\u00e2nia cuprinse \u00een traseu este realizat \u00een colaborare cu Linde Gaz Rom\u00e2nia, partener care asigur\u0103 alimentarea acestuia cu hidrogen.<\/p>\n

\u201e\u00cen premier\u0103 na\u021bional\u0103 aducem autobuzul Solaris Urbino 12 cu hidrogen pe str\u0103zile mai multor ora\u0219e din Rom\u00e2nia, pentru a prezenta administra\u021biilor publice locale beneficiile achizi\u021bion\u0103rii unor astfel de vehicule inovatoare \u00een industria de transport public pe termen lung, at\u00e2t din punct de vedere al costurilor, dar \u0219i al protec\u021biei mediului \u0219i a calit\u0103\u021bii vie\u021bii locuitorilor. Solaris Urbino 12 cu hidrogen este f\u0103r\u0103 nicio \u00eendoial\u0103 solu\u021bia viitorului, disponibil\u0103 deja, iar componenta sa ecologic\u0103 garanteaz\u0103 unicitatea unei experien\u021be de c\u0103l\u0103torie sustenabil\u0103, lipsit\u0103 complet de emisii poluante\u201d,\u00a0a declarat Daniel Ciolan, General Manager Solaris Bus & Coach Rom\u00e2nia.<\/p>\n

\u201eNe bucur\u0103 s\u0103 vedem interesul unor autorit\u0103\u021bi din Rom\u00e2nia pentru testarea ultimelor tehnologii \u00een domeniul decarboniz\u0103rii transportului \u00een comun.\u00a0Hidrogenul este o solu\u021bie optim\u0103, precum \u0219i o prioritate la nivelul UE. \u00cen Rom\u00e2nia autorit\u0103\u021bile pot dezvolta proiecte de hidrogen acces\u00e2nd instrumente de finan\u021bare european\u0103. Linde ofer\u0103 solu\u021bii pentru transportul \u00een comun, pe baza experien\u021bei de peste 15 ani \u00een lume, unde am montat peste 200 de sta\u021bii de \u00eenc\u0103rcare cu hidrogen\u201d, a declarat Ciprian lslai, Director General Linde Gaz Rom\u00e2nia.<\/p>\n

Lansat \u00een iunie 2019, la Summitul Global pentru Transport Public (UITP) din Stockholm, Solaris Urbino 12 reprezint\u0103 avangarda tehnologic\u0103 a vehiculelor pentru transportul public f\u0103r\u0103 emisii nocive \u0219i totodat\u0103 o solu\u021bie sustenabil\u0103 pentru ora\u0219ele care doresc s\u0103 investeasc\u0103 \u00een calitatea mediului pentru locuitorii lor. Alimentat cu hidrogen, vehiculul inovator ofer\u0103 o autonomie de p\u00e2n\u0103 la 400 km, p\u0103str\u00e2nd \u00een acela\u0219i timp toate avantajele unui motor electric.<\/p>\n

Autobuzul Solaris Urbino 12 cu hidrogen este caracterizat de un nivel sc\u0103zut de zgomot \u00a0\u00een timpul deplas\u0103rii, ce garanteaz\u0103 o experien\u021b\u0103 pl\u0103cut\u0103 de c\u0103l\u0103torie at\u00e2t pentru \u0219oferi, c\u00e2t \u0219i pentru pasageri. Mai mult, confortul pasagerilor va fi asigurat \u0219i de o serie de beneficii precum: sistemul de climatizare, camerele de supraveghere, dar \u0219i un sistem modern de informare. De asemenea, ace\u0219tia \u00ee\u0219i vor putea re\u00eenc\u0103rca dispozitivele mobile \u00een porturile USB disponibile, \u00een timp ce persoanele cu mobilitate redus\u0103 vor avea la dispozi\u021bie o ramp\u0103 \u0219i un compartiment pentru scaune cu rotile.<\/p>\n

\u00cen ceea ce prive\u0219te caracteristicile sale tehnice, autobuzul Solaris cu hidrogen folose\u0219te un set de celule de combustie pentru a genera energie. Hidrogenul furnizat celulelor de combustie este transformat \u00een electricitate, care la r\u00e2ndul s\u0103u alimenteaz\u0103 direct sistemul de ac\u021bionare a autobuzului care const\u0103 \u00eentr-o punte motoare cu ac\u021bionarea \u00een ro\u021bi. Autobuzul este, de asemenea, echipat cu o baterie Solaris High Power, care ac\u021bioneaz\u0103 ca o instala\u021bie suplimentar\u0103 de stocare a energiei electrice.<\/p>\n

Hidrogenul necesar pentru propulsare, furnizat de Linde Gaz \u00een cazul acestui proiect, este stocat \u00een stare gazoas\u0103 \u00een rezervoare de ultim\u0103 genera\u021bie, plasate pe partea superioar\u0103 a autobuzului. Singurele subproduse generate \u00een timpul func\u021bion\u0103rii autobuzului sunt c\u0103ldura \u0219i apa sub form\u0103 de vapori, fapt pentru care vehiculele nu elibereaz\u0103 substan\u021be nocive pentru mediu.<\/p>\n

Niciun mijloc de transport public cu hidrogen nu circul\u0103 \u00een Rom\u00e2nia<\/p>\n

Potrivit reprezentan\u021bilor Solaris \u00een Rom\u00e2nia, p\u00e2n\u0103 \u00een prezent, nicio municipalitate din \u021bar\u0103 nu a plasat comenzi pentru autobuzele cu hidrogen, \u00eens\u0103 exist\u0103 un interes la nivelul mai multor administra\u021bii locale pentru achizi\u021bionarea unor astfel de vehicule.<\/p>\n

La nivel european, compania Solaris a preluat deja comenzi pentru livrarea a zeci de autobuze Urbino 12 cu hidrogen c\u0103tre operatori de transport public din Germania, Olanda, Italia, Suedia \u0219i Austria, fiind totodat\u0103 prima companie care a \u00eenceput produc\u021bia \u00een mas\u0103 pentru acest tip de vehicul. De asemenea, autobuze Solaris cu hidrogen au fost \u00a0deja livrate \u0219i folosite \u00een ciruitul de transport public \u00een ora\u0219ele K\u00f6ln (Germania) \u0219i Bolzano (Italia). Conform previzunilor pie\u021bei, segmentul autobuzelor urbane alimentate cu hidrogen va cre\u0219te exponen\u021bial \u00een urm\u0103torii zece ani, \u0219i va constitui p\u00e2n\u0103 \u00een 2030 o parte substan\u021bial\u0103 a flotei de vehicule\u00a0 de transport \u00een comun din Europa.<\/p>\n

Linde colaboreaz\u0103 deja \u00een Europa cu mai multe municipalit\u0103\u021bi pentru alimentarea cu hidrogen a vehiculelor folosite \u00een transportul comun.<\/p>\n

Comisia European\u0103 \u00ee\u0219i propune ca \u00een intervalul 2024-2030, hidrogenul s\u0103 devin\u0103 o component\u0103 intrinsec\u0103 a unui sistem energetic integrat, cu un obiectiv strategic la capitolul produc\u021bie de p\u00e2n\u0103 la 10 milioane de tone de hidrogen regenerabil \u00een UE. Utilizarea hidrogenului va fi extins\u0103 treptat \u00een transportul public, cel cu camioane, feroviar \u0219i la unele aplica\u021bii de transport maritime.<\/p>\n

Solaris Bus & Coach SA este unul dintre cei mari produc\u0103tori din Europa de autobuze \u0219i troleibuze. \u00cen cei 25 de ani de existen\u021b\u0103, compania a produs peste 20.000 de vehicule folosite \u00een transportul public din sute de ora\u0219e europene. \u00cen prezent, Solaris este lider de pia\u021b\u0103 pe segmentul de e-mobilitate \u00een transportul public, gra\u021bie gamei sale largi de troleibuze, autobuze electrice cu acumulator \u0219i autobuze hibrid livrate. \u00cen septembrie 2018, Solaris Bus & Coach s-a al\u0103turat grupului spaniol CAF.<\/p>\n

Linde este unul dintre liderii mondial \u00een domeniul industriei de gaze \u0219i inginerie, cu v\u00e2nz\u0103ri \u00een 2020 de 27 de miliarde de dolari (24 de miliarde de euro). Misiunea companiei este de a face lumea mai productiv\u0103, oferind solu\u021bii, tehnologii \u0219i servicii de \u00eenalt\u0103 calitate, care contribuie la succesul clien\u021bilor \u0219i la sus\u021binerea \u0219i protejarea planetei.<\/p>\n

Compania deserve\u0219te o varietate de domenii \u0219i industrii: aerospa\u021bial\u0103, chimic\u0103, alimentar\u0103 \u0219i b\u0103uturi, electronic\u0103, energie, medicin\u0103, prelucr\u0103toare \u0219i metalurgic\u0103. Gazele industriale produse de Linde sunt utilizate \u00een nenum\u0103rate aplica\u021bii, de la oxigen \u00een spitale pentru salvarea vie\u021bilor, p\u00e2n\u0103 la gaze de \u00eenalt\u0103 puritate \u0219i gaze speciale pentru fabricarea electronicelor, hidrogen pentru combustibili ecologici \u0219i multe altele. De asemenea, Linde ofer\u0103 solu\u021bii de ultim\u0103 genera\u021bie pentru procesarea gazelor pentru a sprijini dezvoltarea clien\u021bilor, \u00eembun\u0103t\u0103\u021birea eficien\u021bei \u0219i reducerea emisiilor.<\/p>\n

\n

\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Solaris Bus & Coach, lider european \u00een produc\u021bia de vehicule electrice pentru transport public, va… more »<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":58058,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,41],"tags":[74,14743,40,6772,14744,6500],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/58056"}],"collection":[{"href":"https:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=58056"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/58056\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":58059,"href":"https:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/58056\/revisions\/58059"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/58058"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=58056"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=58056"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=58056"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}