{"id":73545,"date":"2023-08-31T15:08:09","date_gmt":"2023-08-31T12:08:09","guid":{"rendered":"http:\/\/infois.ro\/?p=73545"},"modified":"2023-09-02T09:12:22","modified_gmt":"2023-09-02T06:12:22","slug":"dezbatere-despre-variantele-de-legatura-intre-autostrada-a8-spitalul-regional-de-urgenta-si-aeroport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infois.ro\/?p=73545","title":{"rendered":"Dezbatere despre variantele de leg\u0103tura \u00eentre Autostrada A8, Spitalul Regional de Urgen\u0163\u0103 \u015fi Aeroport"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

Consiliul Jude\u021bean (CJ) Ia\u0219i a g\u0103zduit, ast\u0103zi, o \u0219edin\u021b\u0103 de lucru \u00een cadrul c\u0103reia au fost analizate variantele de traseu propuse de Compania Na\u0163ional\u0103 de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) pentru asigurarea leg\u0103turii Autostr\u0103zii A8 (Autostrada unirii) cu Aeroportul Interna\u021bional Ia\u0219i \u0219i viitorul Spital Regional de Urgen\u021b\u0103 (SRU) Ia\u0219i. Al\u0103turi de reprezentan\u0163ii CJ Ia\u0219i, la \u00eent\u00e2lnire au participat reprezentan\u021bi ai CNAIR, Prim\u0103riei Municipiului Ia\u0219i, ai unit\u0103\u0163ilor administrativ teritoriale din jude\u021b, Camerei de Comer\u021b \u0219i Industrie (CCI) a jude\u0163ului Ia\u015fi, ai institu\u021biilor avizatoare, precum \u0219i reprezentan\u021bi ai societ\u0103\u021bii civile.<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

\u201cConsiliul Jude\u021bean este cel care urmeaz\u0103 s\u0103 emit\u0103 certificatul de urbanism pentru viitorul traseu al drumului de leg\u0103tur\u0103 cu Aeroportul Interna\u021bional Ia\u0219i \u0219i SRU, iar \u00eent\u00e2lnirea de ast\u0103zi ne-a oferit o ocazie \u00een plus de a stabili dac\u0103 sunt condi\u021bionalit\u0103\u021bi sau riscuri care nu au fost luate deja \u00een calcul. Suntem la momentul \u00een care, la nivelul executivului Consiliului Jude\u021bean, cristaliz\u0103m un r\u0103spuns c\u0103tre CNAIR, iar pentru asta a\u0219tept\u0103m \u0219i punctele de vedere de la Prim\u0103ria Municipiului Ia\u0219i, Prim\u0103ria Aroneanu \u0219i Prim\u0103ria Holboca, dar \u0219i de la alte institu\u021bii avizatoare care au observa\u021bii de f\u0103cut. Din punctul nostru de vedere, este foarte bine c\u0103 aceast\u0103 infrastructur\u0103 se face, c\u0103 va avea \u00een vedere \u0219i conectarea cu viitoarea Centur\u0103 ocolitoare Ia\u0219i \u2013 Est \u0219i va fi \u00een corelare \u0219i cu viitoarea infrastructur\u0103 dezvoltat\u0103 \u00een zon\u0103 de Direc\u0163ia Jude\u0163ean\u0103 de Drumuri \u015fi Poduri Ia\u015fi. Sus\u021binem \u0219i punctul de vedere exprimat de Prim\u0103ria Municipiului Ia\u0219i, de a stabili punctul zero al proiectului la intersec\u021bia cu Bd. C.A. Rosetti, pentru a integra c\u00e2t mai bine dezvoltarea \u00een zona respectiv\u0103\u201d, a declarat Marius Dang\u0103, vicepre\u0219edintele CJ Ia\u0219i.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u201cAm considerat zona din imediata apropiere a viitorului Spital Regional de Urgen\u021b\u0103 ca fiind kilometrul zero de plecare al celor dou\u0103 variante. Traseul este comun p\u00e2n\u0103 \u00een zona kilometrului 2, iar de aici Varianta 1 urmeaz\u0103 partea de vest a localit\u0103\u021bii Rediu Aldei, \u00eentre localitate \u0219i p\u0103dure, iar Varianta 2 se duce pe partea de est, pe versantul opus localit\u0103\u021bii. Traseul lor redevine comun \u00een zona autostr\u0103zii. Noi ca \u0219i recomandare avem alternativa 2 de traseu\u201d, a precizat\u00a0 Ciprian Todera\u0219cu, reprezentant al firmei Consitrans, cea care se ocup\u0103 de proiectare.<\/p>\n

Varianta 1 de traseu are o lungime de 11,42 km , iar varianta 2 are 14,2 km.<\/p>\n

\u201cAlternativele de traseu pentru leg\u0103tura dintre autostrad\u0103 \u0219i municipiul Ia\u0219i fac parte din contractul de elaborare a Studiului de Fezabilitate \u0219i a Proiectului tehnic de execu\u021bie pentru autostrada A8 Tg. Neam\u021b \u2013 Ia\u0219i \u2013 Ungheni. Au fost analizate \u00een cadrul Analizei multicriteriale aferente autostr\u0103zii, dar, din p\u0103cate, nu au avut un nivel de rentabilitate satisf\u0103c\u0103tor, ambele variante fiind sub pragul minim. S-a luat decizia \u00een cadrul Ministerului Transporturilor ca aceste drumuri de leg\u0103tur\u0103 s\u0103 fie, totu\u0219i, realizate la nivel de Studiu de Fezabilitate, iar procedura prin care ajungem la aceast\u0103 finalitate este de a semna un alt contract \u00een cadrul contractului de autostrad\u0103, care va avea o durat\u0103 de 10 luni. Drumul de leg\u0103tur\u0103 va avea dou\u0103 benzi pe sens cu separator median \u0219i, \u00een func\u021bie de studiile de trafic, vom vedea dac\u0103 va avea profil de drum expres sau un profil de drum na\u021bional cu dou\u0103 benzi. Ca \u0219i valoare estimat\u0103, realizarea Studiului de fezabilitate va fi \u00een jurul a 3 milioane de lei, contractul urm\u00e2nd s\u0103 fie semnat \u00een aproximativ dou\u0103 s\u0103pt\u0103m\u00e2ni\u2019\u2019, a afirmat, la r\u00e2ndul s\u0103u, Adrian Udeanu, directorul Departamentului Inginerie \u015fi Analiz\u0103 Documenta\u0163ii din\u00a0CNAIR.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

“Proiectantul a prezentat variantele (cele dou\u0103, ro\u015fu \u015fi galben sau negru \u00een func\u0163ie de hart\u0103) \u015fi a relatat faptul c\u0103, din punctul lor de vedere, se sus\u0163ine varianta mai lung\u0103, care ocole\u015fte zonele cu masive alunec\u0103ri de teren active. Acest fapt a fost sus\u0163inut aproape de to\u0163i cei prezen\u0163i \u00een sal\u0103 \u015fi care au luat cuv\u00e2ntul asupra acestui aspect. CNAIR, prin domnul director Udeanu, a sus\u0163inut c\u0103 da, proiectele vor fi corelate, astfel \u00a0\u00eenc\u00e2t s\u0103 se asigure continuitate p\u00e2n\u0103 la drumul na\u0163ional \u00een b-dul CA Rosetti. Totodat\u0103, ast\u0103zi s-a dat drumul \u015fi la consultarea public\u0103, \u00een vederea alegerii variantei de traseu \u015fi \u00eenchiderea etapei \u00een cadrul \u00a0AMC2, urm\u00e2nd apoi ca \u00een dou\u0103 s\u0103pt\u0103m\u00e2ni s\u0103 se semneze contractul de servicii similare pentru realizarea studiului de fezabilitate pentru drumul de leg\u0103tura, termenul de finalizare fiind de zece luni, cu tot cu ob\u0163inerea acordului de mediu”, a declarat Irinel Bucur, pre\u015fedintele Asocia\u0163iei “Hai c\u0103 se poate!”, care a ad\u0103ugat c\u0103 pozi\u0163ia administratorului public al municipiului Ia\u015fi, Petru Movil\u0103, a fost una realist\u0103, identic\u0103 cu strategia Ministerului Transporturilor, transmis\u0103 \u00eenc\u0103 din luna iunie-iulie, \u015fi anume c\u0103 drumul de leg\u0103tura\u0103 trebuie s\u0103 ajung\u0103 p\u00e2n\u0103 \u00een DN24, a\u015fa cum sus\u0163ine \u015fi Prim\u0103ria Ia\u015fi \u015fi cum sus\u0163ine \u015fi Asocia\u0163ia Hai c\u0103 se poate \u015fi Direc\u0163ia Regional\u0103 de Drmuri \u015fi Poduri (DRDP) Ia\u015fi, prin vocea directorului Mugurel Laicu.\"\"<\/p>\n

Pre\u015fedintlele Asocia\u0163iei “Hai c\u0103 se poate!” a estimat c\u0103, \u00een acest ritm, acordul de mediu nu va fi ob\u0163inut mai repede de vara anului 2024, fapt ce va \u00eempinge acest contract s\u0103 poat\u0103 fi scos la licita\u0163ie doar spre finalul anului 2024, exist\u00e2nd astfel riscul ca to\u0163i banii europeni disponibili prin Programul Transport 2021-2027, incluz\u00e2nd aici \u015fi supracontractarea de 300%, s\u0103 fie epuiza\u0163i.<\/p>\n

Tot ast\u0103zi, CNAIR a lansat \u00een consultare public\u0103 alternativele de traseu propuse pentru realizarea drumului de leg\u0103tur\u0103 care va asigura conexiunea \u00eentre Autostrada A8 \u0219i Aeroportul Interna\u021bional Ia\u0219i \u0219i Spitalul Regional Ia\u0219i.<\/p>\n

\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Consiliul Jude\u021bean (CJ) Ia\u0219i a g\u0103zduit, ast\u0103zi, o \u0219edin\u021b\u0103 de lucru \u00een cadrul c\u0103reia au… more »<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":73548,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,41],"tags":[74,11463,2507,16957,40,5154],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/73545"}],"collection":[{"href":"https:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=73545"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/73545\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":73550,"href":"https:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/73545\/revisions\/73550"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/73548"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=73545"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=73545"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/infois.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=73545"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}