![\"\"](\"http:\/\/infois.ro\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/semnare-pod-390x260.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
La finalul s\u0103pt\u0103m\u00e2nii trecute, a fost semnat contractul pentru construirea primului pod nou peste Prut dup\u0103 peste 60 de ani. Evenimentul a avut loc la Ungheni, la grani\u021ba dintre Rom\u00e2nia \u0219i Republica Moldova<\/span> La semnarea contractului, au fost prezen\u021bi Igor Grosu, pre\u0219edintele Parlamentului Republicii Moldova, Nicolai M\u00eendra, secretar de stat la Ministerul Infrastructurii \u0219i Dezvolt\u0103rii Regionale al Republicii Moldova, reprezentan\u021bi diplomatici \u0219i ai autorit\u0103\u021bilor publice locale de pe ambele maluri ale Prutului. La finalul s\u0103pt\u0103m\u00e2nii trecute, a fost semnat contractul pentru construirea primului pod nou peste Prut… more
\nIrinel Ionel Scrio\u0219teanu, secretar de stat \u00een Ministerul Transporturilor, a declarat, cu aceast\u0103 ocazie, c\u0103 \u201eeste un moment istoric<\/span> pentru c\u0103 str\u0103mo\u0219ii no\u0219tri v\u0103d acum fantomele celor 27 de poduri peste Prut, care au existat \u00eentre fra\u021bii de pe ambele maluri, p\u00e2n\u0103 \u00een 1940. Este de datoria noastr\u0103 s\u0103 le reconstruim, iar \u021binta noastr\u0103 comun\u0103 este ca p\u00e2n\u0103 \u00een 2030, fiecare din cele 11 raioane care au grani\u021ba la Prut, s\u0103 aib\u0103 cel pu\u021bin un pod rutier. <\/span>\u0218i a\u0219a cum spuneam \u0219i zilele trecute, tot p\u00e2n\u0103 \u00een 2030 o s\u0103 circul\u0103m la nivel de autostrad\u0103 de la Bucure\u0219ti la Chi\u0219in\u0103u, inclusiv pe acest pod,\u00a0<\/span>care va fi finalizat \u00een 2026\u201d.<\/span><\/p>\n
\nContractul prevede execu\u021bia a:<\/span>
\n– 261,20 m lungime pod nou peste Prut (c\u00e2te un pod pentru fiecare sens de circula\u021bie)<\/span>
\n– 2 benzi pe sens + trotuare<\/span>
\n– 13 m l\u0103\u021bime pod nou (Etapa I) + 11,25 m (Etapa II)<\/span>
\n– 8 m l\u0103\u021bime parte carosabil\u0103<\/span>
\n– 1 km lungime traseu<\/span>
\n– 4 x 3,75 m parte carosabil\u0103 drum de leg\u0103tur\u0103<\/span>
\n– punct de control trecere frontier\u0103, care va fi dotat cu parc\u0103ri pentru autovehicule mari, autoturisme \u0219i spatii \u00eenchise destinate verific\u0103rii am\u0103nun\u021bite a autoturismelor \u0219i tirurilor.<\/span><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/infois.ro\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/plan-de-situatie-pod-390x178.jpg\")
\nPodul peste Prut de la Ungheni face parte din proiectul Autostr\u0103zii #A8 \u0219i va avea \u0219i punct de trecere a frontierei, care va interconecta infrastructurile rutiere \u00eentre ambele state: Autostrada T\u00e2rgu Mure\u0219 \u2013 Ia\u0219i \u2013 Ungheni \u2013 frontiera de stat (pe teritoriul Rom\u00e2niei) \u0219i Drumul na\u021bional R1 Chi\u0219in\u0103u \u2013 Ungheni \u2013 frontiera cu Rom\u00e2nia (pe teritoriul Republicii Moldova).<\/span>
\nPentru buna desf\u0103\u0219urare a acestui proiect, este necesar\u0103 o ordonare foarte bun\u0103 a tuturor institu\u021biilor implicate \u0219i a autorit\u0103\u021bilor locale de pe ambele maluri ale Prutului, <\/span>\u00een a\u0219a fel \u00eenc\u00e2t accesul \u00een perioada de proiectare, dar \u0219i organizarea de \u0219antier pe ambele p\u0103r\u021bi s\u0103 se fac\u0103 \u00eentr-un cadru optim. De asemenea, este necesar \u0219i ca Republica Moldova s\u0103 demareze lucr\u0103rile de conectare a podului la infrastructura existent\u0103, pentru a se putea folosi aceast\u0103 infrastructur\u0103 imediat ce finaliz\u0103m lucr\u0103rile aferente podului, precum \u0219i continuarea discu\u021biilor cu toate autorit\u0103\u021bile implicate \u00een desf\u0103\u0219urarea activit\u0103\u021bii \u00eentr-un punct de trecere a frontierei.<\/span>
\nDe asemenea, se are \u00een vedere \u0219i continuarea discu\u021biilor pentru construirea unui singur punct vamal pe teritoriul Rom\u00e2niei, <\/span>\u00een care s\u0103 \u00ee\u0219i desf\u0103\u0219oare activitatea autorit\u0103\u021bile ambelor \u021b\u0103ri.<\/span>
\nDurata contractului va fi de 24 luni, din care 6 luni pentru proiectare \u0219i 18 luni pentru execu\u021bie, iar sursa de finan\u021bare este asigurat\u0103 din fonduri europene nerambursabile, \u00een valoare de peste 151,68 milioane lei, f\u0103r\u0103 TVA, prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei #CEF.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"