![\"\"](\"http:\/\/infois.ro\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/tren-metropolitan-1-390x201.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
Primarul Mihai Chirica a avut mar\u021bi, 15 iulie 2025, o \u00eent\u00e2lnire de lucru cu reprezentan\u021bii Asocia\u021biei Metropolitane de Transport Public Ia\u0219i (AMPTI), ai Regionalei Ia\u0219i a Companiei Na\u021bionale de C\u0103i Ferate CFR SA \u0219i ai asocierii de firme conduse de TPF Inginerie (companie din Capital\u0103) cu ac\u021bionariat belgian \u00een vederea preg\u0103tirii studiului de fezabilitate pentru proiectul trenului metropolitan. Studiul de fezabilitate, contractat de Prim\u0103ria Municipiului Ia\u0219i pentru o sum\u0103 circa 8 milioane de lei, va trebui realizat p\u00e2n\u0103 la sf\u00e2r\u0219itul acestui an, astfel \u00eenc\u00e2t s\u0103 fie depus de AMPTI pentru a ob\u021bine finan\u021bare european\u0103 prin Programul Transporturi 2021 \u2013 2027. Primarul Mihai Chirica a avut mar\u021bi, 15 iulie 2025, o \u00eent\u00e2lnire de lucru cu reprezentan\u021bii… more
\nStudiul de fezabilitate va analiza liniile existente ale CFR, \u00een total aproximativ 55 kilometri de cale ferat\u0103, \u00een vederea moderniz\u0103rii \u0219i adapt\u0103rii acestora la specificul unui tren metropolitan. AMTPI, entitatea responsabil\u0103 de implementarea trenului metropolitan, propune trei segmente de traseu:
\n– Podu Iloaiei \u2013 Nicolina<\/strong>: acest traseu include 11 sta\u021bii, dintre care unele sunt deja existente: Podu Iloaiei, Dume\u0219ti, dou\u0103 sta\u021bii \u00een Le\u021bcani (una existent\u0103), Phinia (Delphi), Antibiotice, Mall Moldova, Canta, \u021aigarete, Gara Ia\u0219i (existent\u0103) \u0219i Nicolina (existent\u0103);
\n– Nicolina \u2013 Ungheni<\/strong>: propus cu nou\u0103 sta\u021bii: Nicolina, Frumoasa, Socola (sta\u021bie existent\u0103), Tehnoton, Vl\u0103diceni, Holboca, Criste\u0219ti (existent\u0103), Ungheni – Rom\u00e2nia \u0219i Ungheni – Republica Moldova.
\n– Nicolina \u2013 Picioru Lupului<\/strong>: tot cu nou\u0103 sta\u021bii: Nicolina, Frumoasa, Pia\u021ba Sudului, Fortus, Horpaz, Lunca Cet\u0103\u021buii (existent\u0103), Ciurea, Picioru Lupului \u0219i B\u00e2rnova.
\nAceste sta\u021bii vor fi evaluate \u00een cadrul studiului de fezabilitate, iar traseele pot fi ajustate \u00een func\u021bie de recomand\u0103rile proiectantului.
\nStudiul de fezabilitate realizat de TPF Inginerie va include, pe l\u00e2ng\u0103, analiza infrastructurii existente, investi\u021biile necesare \u00een infrastructura de acces (parc\u0103ri de tip park & ride, pasaje pietonale, trecerile la calea ferat\u0103 etc.), necesarul de trenuri noi pentru transportul metropolitan \u0219i construirea de pasaje rutiere supraterane noi, anume Pasajul Dacia \u2013 Canta (\u00een dreptul Depoului Dacia) \u0219i Pasajul \u0219oseaua Ia\u0219i \u2013 Tome\u0219ti.
\n\u201e\u00cembun\u0103t\u0103\u021birea mobilit\u0103\u021bii \u00een Zona Metropolitan\u0103 Ia\u0219i este o prioritate major\u0103 \u00een condi\u021biile \u00een care popula\u021bia Municipiului Ia\u0219i \u0219i a comunelor \u00eenvecinate a dep\u0103\u0219it deja 500.000 de locuitori, la care se adaug\u0103 un num\u0103r considerabil de reziden\u021bi din alte jude\u021be \u0219i chiar din str\u0103in\u0103tate. Ca urmare, modernizarea \u0219i extinderea transportului public devine o provocare major\u0103 pentru care vom face toate demersurile necesare. Trenul metropolitan nu va substitui actuale modalit\u0103\u021bi de transport, public sau individual, ci \u00eel va completa, \u00een scopul de a descongestiona traficul rutier. Este un proiect major, dar am speran\u021ba c\u0103, \u00eempreun\u0103 cu partenerii no\u0219tri din Zona Metropolitan\u0103, Consiliul Jude\u021bean, CFR \u0219i Guvern, vom reu\u0219i s\u0103 \u00eel realiz\u0103m\u201d, a declarat primarul Mihai Chirica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"