Transferul spitalelor de la un stăpân la altul nu reprezintă o soluţie serioasă pentru susţinerea activităţii acestora, consideră deputatul PDL de Iași Petru Movilă. Comentând decizia anunțată de ministrul Relu Fenechiu privind transferul spitalelor de la Ministerul Transporturilor în subordinea Ministerului Sănătăţii, deputatul democrat liberal afirmă că aceasta nu vine nici în folosul angajaţilor din aceste spitale şi nici a pacienţilor. ”Lipsa de responsabilitate, completată cu inexistența soluţiilor de redresare şi susţinere a acestor spitale, generează idei care de care mai interesante”, precizează Petru Movilă prin intermediul unui comunicat de presă. Ca argument al acestor afirmații, deputatul a atașat o parte a memoriului înaintat de Sindicatul Liber al Personalului din Spitalul General CF Paşcani, aflat în prezent în subordinea Ministerului Transporturilor, prin care salariații instituției atrag atenţia asupra modului în care aceste spitale vor fi afectate de viitoarele decizii ale ministerului în ceea ce privește transferul acestora în subordinea Ministerului Sănătăţii. ”Proiectul Ordonanței de Urgență privind unele măsuri de reorganizare a rețelei sanitare proprii a Ministerului Transporturilor, prin care se pune în operă decizia desființării rețelei spitalelor CFR se face prin tăierea uneia dintre puținele surse de venituri ale spitalelor CFR – Siguranța Circulație – și transformarea într-o autoritate națională , adica un “ srl” guvernamental, cu salarii extrabugetare uriașe. Toate unitățile din subordinea Ministerului Transporturilor, în marea lor majoritate, au mari datorii la bugetul de stat, sunt “găuri ale economiei“ și conform FMI , Ministerul Transporturilor exact pentru astea e somat să găsească soluții. În schimb, Spitalele CFR, care sunt cele mai rentabile unități din subordinea ministerului, se autofinanțează. Ministrul Transporturilor, paradoxal, de acestea se descotorosește prima dată! Din noiembrie 2012, Spitalul CF Pașcani a accesat un proiect cu bani europeni, în valoare totală de 1, 7 mil euro pentru informatizarea activității medicale, urmind ca și celelalte 12 spitale CFR să-și rezolve problemele de eligibilitate și să intre în aceste proiecte. Întrebarea retorică este: are bani Ministerul Transporturilor , Guvernul României, să returneze milioane de euro, sau își poate permite să piardă finanțarea cu bani europeni ?”, se spune în memoriul Sindicatului Liber al Personalului din Spitalul General CF Pașcani. Nu în ultimul rând, salariații afirmă că un alt argument împotriva trecerii acestor spitale din subordinea Ministerului Transporturilor în cea a Ministerului Sănătății este cel istoric, rețeaua spitalelor CFR fiind înființată încă din perioada interbelică, atunci când Regina Maria a donat statului român o serie de terenuri de sub calea ferată și o serie de clădiri, care ulterior au devenit spitale CFR, cu clauze ferme pentru ca aceste donații să nu-și schime niciodată destinația.
