În această săptămână a fost finalizată acțiunea de scoatere a vechii căi de rulare a tramvaielor și a învelişului de beton în care era fixată aceasta de pe întreg tronsonul situate pe pasajul Nicolina, în prezent lucrându-se la curăţarea zonei. Următoarea etapă o va constitui realizarea legăturilor cu structura de beton modernizată de pe zonele benzilor de circulaţie. După cum au afirmat reprezentanții Primăriei, muncitorii au avut ca prioritate terminarea decapării şi transportul şinelor vechi pentru ca, odată cu începutul anului şcolar, şantierul de pe axul central al pasajului să perturbe cât mai puţin circulaţia auto pe cele patru benzi modernizate, câte două pe sens. Consolidarea şi modernizarea zonei liniilor de tramvai este cea de-a treia etapă de lucru pe pasaj, aceasta reprezentând, totodată, ultima porţiune ce trebuie reabilitată, după ce au fost definitivate tronsoanele de pasaj care sunt ocupate de benzile de circulaţie auto. Finalizarea acestei etape depinde în mare măsură de condiţiile meteo din lunile următoare. În urmă cu două săptămâni, pe șantierul pasajului de la Nicolina a fost finalizată o altă etapă importantă și anume reluarea circulaţiei rutiere pe cele două benzi ale podului, pe sensul spre Podu Roş, tronson de drum care a fost modernizat complet. De asemenea, odată cu reluarea circulației pe cele două benzi ale pasajului a devenit funcţională şi breteaua de legătură care coboară de pe pasaj spre bulevardul Nicolae Iorga. După cum au precizat reprezentanții municipalității, continuă lucrările şi pe traseul şoselei Nicolina, după ce în urmă cu câteva zile a fost demarată acțiunea de montare a armăturilor, traverselor şi poziţionarea şinelor noi pe tronsonul de la Belvedere spre podul peste pârâul Nicolina. Această etapă include, printre altele, sudarea liniilor de tramvai şi turnarea betonului pentru fixarea căii de rulare. De asemenea, în aceeaşi zonă urmează să fie realizate legăturile dintre şine pe porţiunea intersecţiei din dreptul Bisericii Catolice. Pe tronsonul dintre Belvedere şi capăt CUG, lucrările sunt aproape de finalizare. După terminarea operaţiunilor de ridicare la nivel a capacelor de canal de pe carosabil, va urma aşternerea ultimului strat de asfalt pe sensul de mers dinspre Belvedere spre Rond Vechi CUG. Pe de altă parte, pe zona de carosabil finalizată au fost create şi refugiile staţiilor de tramvai, atât la Rond Vechi cât şi la staţia Biserica Înălţarea Domnului. Reabilitarea pasajului şi a şoselei Nicolina, din Podu Roş până la CUG, face parte din proiectul Axa Sud, finanţat cu fonduri europene. Valoarea totală a proiectului se ridică la peste 87 milioane lei şi, în cea mai mare parte, traseul şoselei se află în ultimele etape de execuţie.
