Consiliul Județean (CJ) Iași ar putea primi 60 de milioane de euro de la Uniunea Europeană pentru continuarea lucrărilor de modernizare a Aeroportului Internațional Iași, în cadrul Programului Operațional Sectorial (POS) – componenta Transporturi, după ce Comitetul de Monitorizare a POS – T a trimis în luna octombrie o solicitare în acest sens. În cadrul unei conferințe de presă, desfășurată vineri, 11 octombrie, la Iași, fostul ministru al Transporturilor, deputatul PNL Relu Fenechiu, a declarat că șansele ca acești bani să ajungă la Consiliul Județean sunt foarte mari, având în vedere documentația foarte solidă care a fost atașată cererii de finanțare. ”În ceea ce privește modernizarea Aeroportului Internațional Iași, autoritățile locale s-au axat până acum pe posibilitățile financiare existente și pe dorința de a realiza un aeroport cât mai performant, ținând cont de resursele reale pe care le puteau accesa. Vestea bună este că, printr-un document din 3.10.2013, la nivelul Comisiei Europene s-a aprobat finanțarea cu suma de 60 de milioane de euro a lucrărilor de modernizare a Aeroportului Internațional Iași, deși județul nostru nu făcea parte din grupul autorităților locale eligibile pentru acest tip de proiecte, iar banii pentru modernizarea aeroporturilor fuseseră deja consumați. Am găsit însă soluții pentru realocarea acestor fonduri, astfel încât, cel mai probabil la începutul lunii noiembrie 2013, Autoritatea de Management va lansa un program de modernizare a aeroporturilor din Iași, Oradea și Craiova. După această acțiune va începe procedura de achiziție publică a lucrărilor, semnarea contractului pentru lucrări urmând să aibă loc în luna martie 2014, după aprobarea acestui lucru de către Comisia Europeană”, a afirmat Relu Fenechiu. Potrivit fostului ministru al Transporturilor, din totalul sumei de 60 de milioane de lei pentru lucrările de la Aeroport, 85% va reveni efectiv Uniunii Europene, restul de 15% reprezentându-l plățile efectuate de autoritățile locale, respectiv de Consiliul Județean Iași. ”Asta înseamnă că 85% din suma investită până acum de CJ Iași din fonduri proprii, pentru lucrările de realizare a noii piste de la Aeroport, va fi plătită de UE, în final, în conturile administrației județene urmând să rămână între 20 și 25 de milioane de euro, bani care vor putea fi folosiți pentru începerea altor investiții în județ”, a menționat Fenechiu. Cele 60 de milioane de euro, care vor veni de la Comisia Europeană, vor fi folosiți, potrivit fostului ministru al Transporturilor, pe lângă finalizarea lucrărilor la noua pistă, în lungime de 2.400 de metri, la mărirea capacității actualului terminal de călători, precum și la construcția unei noi parcări a aeroportului. Lucrările de construcție a noii piste de la Aeroport, în lungime de 2.400 de metri au debutat pe data de 7 august, în prezența autorităților locale și a reprezentanților constructorului, respectiv asocierea de firme Max Boegl România, SC Vega’ 93 SRL și SC UTI Grup SA. Potrivit caietului de sarcini, termenul de execuție a lucrărilor de proiectare și de realizare a noii piste de la Aeroport este de 25 de luni de la semnarea contractului cu firma câștigătoare a licitației. Contractul prevede proiectarea şi execuţia lucrărilor în vederea realizării suprafeţelor de mişcare aeroportuare aferente unei piste noi cu lungimea de 2.400 de metri. Concret, lucrările vor include proiectarea și realizarea pistei de decolare – aterizare, căii de rulare, extinderii platformei şi a drumului perimetral, instalaţiei de balizaj, precum și a canalizării pentru scurgerea apelor pluvial. Pentru prima etapă a proiectului, care include construcţia pistei noi, în lungime de 2.400 de metri, din asfalt, de tip flexibilă, similară celei de la Aeroportul din Frankfurt (Germania), realizarea parcării pentru avioane, montarea unui sistem modern de balizaj, precum şi realizarea unei canalizări noi şi a unui drum perimetral, care să corespundă cerinţelor actuale ale Uniunii Europene, fondurile – în valoare de 40 de milioane de euro – sunt asigurate de la bugetul CJ Iași, urmând ca, ulterior, acestea să fie suplimentate cu bani de la bugetul de stat.
